50年後，重新製作的圖像以驚人的清晰度揭示了阿波羅 17 號

「向我過來，寶貝！它好像在動……別從我身上碾過！」

午夜過後不久，也就是 50 年前的今天早上，阿波羅 17 號任務從佛羅里達起飛。吉恩·塞爾南、哈里森·施密特和羅恩·埃文斯在船上，這是美國宇航局第六次也是最後一次月球表面太空飛行。

塞爾南和施密特在月球上度過了三天，創造了他們的漫遊車穿越最長距離的記錄——7.6 公里——以及返回的月球岩石數量。但今天，這項任務最令人難忘的可能是它是人類最後一次登上月球——甚至超越近地軌道。

令人難忘的是，在他登上登月艙從月球表面發射升空之前，塞爾南用無線電向地球上的任務控制中心發回了信息。他說，人們將在「不久的將來」重返月球。在晚年與他交談時，從 Cernan 的挫敗感中可以清楚地看出，他並不是指未來幾十年。

五年前，Cernan 去世，享年 82 歲，他仍然是最後一個登上月球的人。

今年早些時候，一位名叫安迪·桑德斯 ( Andy Saunders ) 的英國攝影師出版了一本名為《阿波羅重製版》( Apollo Remastered ) 的書，其中展示了阿波羅登月任務中的 400 張照片。在阿波羅計劃期間，宇航員使用哈蘇相機拍攝了大約 20,000 張圖像。桑德斯使用了各種編輯技術，包括從 16 毫米視頻膠片中疊加圖像，以從這些標誌性任務中創建比以前看到的更清晰的圖像。結果是揭示和美麗的。

為了紀念阿波羅 17 號的歷史性發射，桑德斯與 Ars 分享了他書中的八張高分辨率圖片，並附有說明。您可以單擊任何照片以放大它們。

照片

穿着工作服的哈里森·施密特 (Harrison Schmitt) 已經飄過隧道，進入登月艙進行檢查。他將 Minolta Space Meter（用於評估相機設置的照明）指向隧道中的 Ron Evans。Gene Cernan 的便攜式生命支持系統背包就在他的右肘附近。

施密特凝視着一個 330 英尺寬、45 英尺深的隕石坑的邊緣。他發現的巨石和橙色土壤超出了他的範圍。可以看到一直到邊緣的流動站軌道，橙色和根據 Cernan 所說的「非常暗的藍色」材料也是如此。Cernan：「從我所在的地方，在邊緣西側大約 100 米處……有很多橙色的東西呈放射狀下降，進入火山口的深坑。」

塞爾南：「我想得到地球……試一次，然後我們會放棄並開始工作……把它指向一點，是嗎？」 Schmitt：「我不知道，Gene-o……讓我到這裡離你近一點……好吧，可能已經明白了。」施密特完全明白了這一點，從而產生了塞爾南、旗幟和地球的形象。請注意，在反射中可以看到施密特，他跪在地上努力獲得正確的角度。透過他的遮陽板也可以看到 Cernan。

施密特正在展開表面電氣特性發射器上的太陽能電池板。一個交叉偶極子天線在 Cernan 特意製作的流動站軌道的交叉圖案上布置了四根 115 英尺長的電線。Cernan 查閱他的袖口清單：「好吧，它說，’將定位器照片給 LM。’」來到 EVA 的盡頭，Cernan：「你想步行回去還是騎車？」施密特：「哦，我會走回去。」

Cernan：「讓我們看看這個寶貝是否還有生命……從它的操控方式來看，我認為後輪也在轉向……你看到了什麼，傑克？」 Cernan 測試了 LRV 和轉向系統——每對輪子都可以向相反的方向轉動以提高機動性。施密特：「朝我走來，寶貝！好像在動……別壓着我！」在 Cernan 的右肩上方是 Bear Mountain，在右側 4.5 英里處是 South Massif。

施密特和塞爾南脫掉他們的西裝，架起吊床休息 8 小時，這是他們在與埃文斯一起進入月球軌道之前的最後一次休息。塞爾南：「我一生中從未見過如此多的污垢和灰塵。曾經。羅恩將無法從這些頭盔面罩中的任何一個看到外面 [用於他的深空 EVA]。」疲倦的指揮官的生物醫學傳感器在他的液體冷卻服下可見。頭盔和防護服存放在上升引擎蓋上，艙口在上方可見。

施密特：「點火！」塞爾南：「我們正在路上，休斯頓！」埃文斯：「很高興你們都回到這裡……夥計，挑戰者號是一輛漂亮的車！……哦，我得在這裡拍張照片！」黑暗太空中稜角分明、外觀笨拙的登月艙。經過一些改進，現在可以通過窗戶清楚地看到 Cernan 指揮官——掌舵，最後一次從月球表面駕駛月球飛船。塞爾南：「你能看到我嗎？」埃文斯：「是的，我能在裏面看到你！」

信號採集後，在第 66 軌道上，機組人員看到了壯觀的新月形地出。埃文斯：「休斯頓，美國。看起來我們又和你在一起了……事實上，我們知道我們是，我們一直在拍[你的]照片，就像我們來的時候一樣！」這張照片是在里茲附近拍攝的，從地球上看，里茲是一個位於月球東翼之外的撞擊坑。在軌最後一天的起床音樂是 The Doors 的「Light My Fire」，適合即將到來的跨地球注入燃燒。